很多朋友在购买电动观光车的时候会有一些疑问，其中就包括消防电动巡逻车的问题，那么下面诺乐电动科技就来给大家解惑。
国内“新兴绿色机场”的建设也跟上了环境保护的“步伐”。传统的燃料车辆正逐渐被行李输送车、飞机拖拉机、电梯车等新能源车辆所取代。对于机场消防车，没有强制性的电气模式要求，但新能源机场消防车在中国悄然兴起。
在2021年第十九届国际消防展上，四川消防车制造有限公司展出了新能源机场消防车，也代表了国内新能源机场汽车技术的高水平。绿达车业电动警车。
保卫处电动消防车询价。
纯电动机场消防车，由中国民用航空飞行学院研究团队组织研究项目，联合清华大学和四川消防车制造有限公司，创新全电动驱动、动力传动匹配、多电机分布式驱动协调控制、车辆热安全控制等关键技术突破，解决机场专用消防车满载高速加速和重载高速动态平衡技术问题。
在此基础上，通过车辆设计、性能模拟、零部件研发、车辆集成等环节，开发了世界上**辆具有国内独立知识产权的高性能纯电动机场消防车。
2020年，中飞院何元华教授研发的世界上**辆高性能纯电动机场消防车在成都温江试验场通过了关键技术性能测试。该技术的成功将打破国外机场专用消防车的核心技术垄断。
现场测试显示：
空载时，0-80km/h的加速时间为15.3秒，**行驶速度为130km/hh；
0-80km/h的加速时间为19.1秒，**行驶速度为125km/h
全功率喷射消灭速度超过50km///h，快调车具有主泡沫车的高载液能力和高动力性能。
同时，车头配备电动遥控消防水炮，车顶配备2轴消防臂。据报道，该消防臂可以穿刺飞机舱壁，在关键时刻打破飞机外壳，并将灭火装置送入车身灭火。
作为一款高机动性的越野消防车，除了6x6的驱动外，底盘的悬架布局也有独特的风格。与普通重型卡车的钢板弹簧不同，机场消防车采用6个螺旋弹簧作为支撑，使车轮具有更好的抓地力，避免悬挂和浪费动力。
据报道，该车的关键技术性能完全超过了国内外现有民航机场消防车的技术标准，达到了世界先进水平。
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