很多朋友在购买电动观光车的时候会有一些疑问，其中就包括供应电动观光车遮阳帘的问题，那么下面诺乐电动科技就来给大家解惑。
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【有车后体验】MPV中，国内有几款“明星”车型，丰田埃尔法，财团大佬和港台明星喜欢，别克GL8，商务接待永远不会掉下来，本田奥德赛适合商务家用。这三款MPV在乘坐舒适性、空间扩展性和驾驶操控性方面都达到了很高的水平，但奥德赛的价格最接近普通人的消费水平。对于多家庭成员的用户来说，购买奥德赛已经满足了大部分的旅行场景。奥德赛在座椅调整丰富度方面也做到了**，**我们就得到了奥德赛锐·混合动力体验。
广汽本田奥德赛于去年4月上市。整个系统只保留了配备本田2.0L第三代i-MMD混合动力系统的车型。2.4L燃油版不再推出。新车型具有更好的省油和安静性。这两点将更适合家庭汽车。对于MPV车型来说，**的卖点仍然是宽敞的空间和灵活的座椅调节。奥德赛**限度地利用本田的空间，也达到了本田家族豪华的**水平。
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有人认为东风本田艾力绅似乎比奥德赛更“沟”。艾力绅的车长(4950mm)比奥德赛(4847mm)大一圈，外观镀铬，大灯组灯源更先进，内饰配置更全面。从这些方面来看，艾力绅确实更**，但在最重要的两个方面，动力系统和内部乘坐空间是完全一致的。因此，对于消费者来说，奥德赛仍然是**成本效益的，它是****的，这也可以反映在销售上，基本上奥德赛的月销售额优于艾利森。
让我们关注奥德赛“多变空间”的实际体验。首先，我建议您选择27.58万瑞智能享受版本以上的车型，因为从这个版本开始，开始配备皮革座椅，座椅调整更全面，如前座电动调整、垫倾角调整等，以上版本可以享受汽车的本质。
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第二排座椅被称为“太空舱”。座椅相当宽，包裹性强，比前排好。第二排也是整辆车中最灵活的。除了手动前后调整外，几乎所有其他座椅都可以通过电气完成。手动前后更简单方便。我相信这部分手动调整不会让人觉得档次下降。阳光房 遮阳帘。
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腿部空间是一个非常影响乘坐舒适性的方面，但对于奥德赛来说，这是一个非常“灵活”的变量，前后调整相当夸张，没有必要比较腿上的拳头。这个座位可以支持多角度的调整，靠背可调并不奇怪，但即使肩膀也可以自由电动调整，加上腿支撑可以平和收缩，整个座椅组合可以让不同的人在不同的时间选择各种适合自己的姿势，有趣。
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如果第三排没有人，你可以把第二排座位拉到**，释放所有的腿支撑，放低靠背，形成半躺姿势；如果你想考虑第三排，“坐”不会不舒服，与旧的相比，新的奥德赛中央扶手已经升级为可放置物品或可拆卸的板扶手，既实用又先进。头枕也比旧款更宽更舒适。手动遮阳板可以给后排带来很好的隐私。豪华座椅设置使奥德赛内部形成一个看不见的移动驾驶舱。
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中央扶手之间的走廊可以升起一个杯架，深度不深，但可以放两瓶水。放下杯架形成中央走廊，宽度也可以改变，因为两侧的座椅支持水平调整。
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第二排座椅可以前后左右移动。这种灵活性为第三排的进出提供了两个渠道，从门到二排座椅，直接通过中央通道。实际体验是简单优雅的直接走中央通道。电动遮阳帘厂家哪家好。
上下车门很容易。一方面，奥德赛车身离地间隙很低，另一方面，整个电动侧滑门的开启面积很大。MPV车型一直有一个笑话，“没有侧滑门的MPV是流氓”。事实上，对于这类车型，侧滑门的便利性相当高，这对乘坐体验有很大的影响。当然，在我看来，顶部配备的隔空感应打开侧滑门并没有什么实际意义，炫目的技术成分比实用的更多。
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第二排是“太空舱”，第三排是鸡肋吗？与SUV相比，MPV的第三排更合适。奥德赛第三排除了坐垫相对较短，其他和第二排没有太大区别，皮革包裹很厚，中间的头枕没有丢失，两边也有一个单独的窗户，加上前后两个天窗，开放感这不会失分。值得一提的是，第二排“太空舱”也必须接受第三排的“主导”。“老板键”可以调整第二排座椅的前后移动，协调所有乘客的腿部空间，提高车内人员的乘坐舒适度。
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作为一个魔术座椅，第三排座椅不仅可以完全平坦，而且有钓鱼模式，即反向放下座椅。这种钓鱼乘坐非常适合野外游玩或观光，也是奥德赛座椅的亮点。阳台遮阳帘。
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如果你看过劳斯莱斯库里南，你就会知道它也有类似的钓鱼座椅，但它不是通过“魔法”改变的，而是一个**的“小长凳”。相比之下，奥德赛的钓鱼似乎更“大气”，尾门更高，视野更开阔。然而，这也带来了一个小笑话，整个系列没有电动尾门，手动开关后备箱对身高不高的人来说并不容易。
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在简单地体验了奥德赛的座位后，我发现它给了人们很多惊喜，各种坐姿，第二排和第三排的亲密照顾，独立的空调，USB接口或12V电源接口，杯架，双天窗等等。如果要比较座椅的厚度和豪华度，百万级埃尔法比奥德赛强，但如果从灵活性来看，本田家族不会输。再看价格，几乎三场奥德赛只换了一场埃尔法，性价比已经相当高了。当然，这不是两者的比较。我只想说，奥德赛已经能够满足大多数普通人对MPV的所有幻想。
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