很多朋友在购买电动观光车的时候会有一些疑问，其中就包括黄埔区电动观光车的问题，那么下面诺乐电动科技就来给大家解惑。
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近日，广州公共资源交易中心发布了有轨电车2号线车间基地（一期工程）招标公告。招标文件揭示了黄埔12条有轨线路的方向。广州市黄埔区机动车检测站。
根据招标文件，黄埔长期推荐线网方案由12条线路和1条支线组成。在线网络的交通水平中，由8条骨干线和4条辅助线组成。观光车电动。
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1号线-黄埔核心区南北骨干线
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1号线起于萝岗站，止于裕丰围站。它是黄埔区核心区的南北骨干线。从临港经济区（黄埔中心区）到大沙石化区，与开发区管理委员会联系，重点解决黄埔区双核之间的出行需求，提高滨水区的轨道可达性。该线路连接广州国际体育表演艺术中心、萝岗区民政局、田螺山、黄埔区体育发展中心、黄埔图书馆、黄埔区交通局、黄埔花园社区，是一条以通勤休闲娱乐服务功能为主的线路。
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线路全长10.3km，设站11 座位，其中4个换乘站。该线路与有轨电车的换乘线路有1条、3、4 和6 与地铁的换乘线路有5条、6、7、13、19 号线。观光电动汽车价格表。
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由于地铁7号线也主要服务于黄埔区双核区，覆盖长洲岛，可在大学城换乘地铁4号线 考虑到线网的经济合理性，1号线不考虑延伸到长洲岛和生物岛。
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2号线-黄埔区核心区南北辅助线
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2号线起于天鹿花园站，止于狮山站。也是黄埔区核心区的南北辅助线。从大沙石化区到北，沿南云三路、月路、开创大道、黄陂新村东二街、黄陂朱家街联系科学城区，服务群体之间的出行需求，也是科学城区的加密补充线。
该线路连接天鹿花园、冠景高尔夫俱乐部、联合新村、黄陂新村、万科城、天鹅国际酒店、广州保利假日酒店、广州松日总部大楼、南云三路化工企业。它是一条以通勤和商务旅行为主要服务功能的线路。黄埔区报废车。
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线路全长11.7km，站14座，其中换乘站2座。这条线路和有轨电车的换乘线路有1条、6号线，地铁换乘线6号线、7号线。
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3号线-东西向骨干线路
3号线起于穗林码头站，止于东江大道站，为临港经济区、滨江新城、西区黄埔新港服务，重点解决东西相邻群体之间的出行需求，提高滨水区轨道可达性。这是地铁5 号线和13 该区域号线的加密补充线。
该线路连接鱼珠商务中心、大沙商务中心、蒲氏祠堂、黄埔公园、黄埔长途汽车客运站、南海寺庙景区。沿线连接多个居住区，是一条以休闲、娱乐、观光服务功能为主、生活、通勤服务功能为辅的线路。
线路全长15.2km，设站15座，其中换乘站3座。这条线路和有轨电车的换乘线路有1条、4、5号线与地铁换乘线有5号线、7、13 号线。广州黄埔区到深圳的车。
4号线-东西向骨干线路
4号线从广州林码头站开始，停在七星站，东西至骨干线，也是地铁5号线和13号线加密补充线，服务于港口经济区、滨江新城，解决两个区间的旅游需求，4号线可向东延伸至增城商业中心，加强黄埔区与增城区的沟通。广州市黄埔区货车限行吗。
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该线路连接穗林码头、周氏祠堂、横沙民俗建筑、黄埔图书馆、万科城市花园、状元谷电子商务产业园、龙头山森林公园、东区工业区。沿线连接多个居民区、学校和医院，是一条综合服务功能线路。全长16.1km，设站19座，其中换乘站4座。
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该线路与有轨电车有1条换乘线路、3、5、与地铁换乘的8号线有7条、13号线。黄埔区汽车站在那里。
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5号线-联系开发区、东区-云浦区、滨江新城、黄埔新港
5号线起于香雪站，止于杨帆路站。为联系开发区、东区-云浦区、滨江新城、黄埔新港的半环线，全长18.0km，设站20座，其中换乘站6座。同时，云浦设5号线支线，连接东区-云浦区5号线和8号线，全长2公里，设站3座。
5号线连接香雪城、广州义务植树公园、广州海关驻萝岗办事处、云浦商务中心、广州经济技术开发区东区、南山公园、普洛斯（广州）保税物流园区、广州开发区**体育中心、广州开发区党校、普惠村社区、黄埔客运港，是商务通勤、休闲购物和生活服务功能，同时进入黄埔客运港，加强黄埔客运港枢纽能力。
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5号线及其支线与有轨电车的换乘线路有3条、4、6、7、与地铁换乘的8号线有5条、6、13、19号线。广州黄埔区货车限行图。
6号线-中部区域东西向骨干线
6号线起于天辉路站，止于香荔路站。它是黄埔区中部地区的东西骨干线，连接科学城区、开发区、长岭居区和永和区，服务于团体之间的出行需求。该线路连接科学城商业广场，沿开泰大道和永和大道连接长岭居和永和区，经过多个商业网点和居住区，是一条生活服务功能线路。黄埔车管所。
线路全长22.3km，有24个车站，其中8个车站。该线路与有轨电车的换乘线路有1条、2、5、7、8、9、与地铁换乘的12号线有6条、7、21号线。
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7号线-东西联系辅助线
7号线起于香雪站，止于井泉四路站，串联开发区、长岭居、永和区，为东西连接辅助线，也为8号线、9号线的过渡连接线。该线路连接香雪商业中心、广州国际体育表演艺术中心、黄埔区政府、萝岗会议中心，沿长岭路、永顺大道穿越长岭居和永和中心区，是行政服务和生活服务的功能线路。
线路全长18.2km，设站24座，其中换乘站7座，与有轨电车换乘线路5座、6、8、9、与地铁换乘的12号线有6条、7、21号线。黄埔区电动观光车。
8号线-南北骨干线
8号线起于岭头新村站，止于南洋俱乐部酒店站。是黄埔区南北的骨干线，连接长岭居区、开发区、东区-云浦区、滨江新城，主要满足集团间的出行需求。
该线路连接长岭住宅商务中心、玉岩中学、萝岗区图书档案大楼、萝峰小学、萝岗香雪公园、云浦商务中心、祥景公园、展览贸易城。沿线连接多个住宅区和工业企业，是一条主要具有商务和通勤服务功能的线路。线路全长24.2km，设站29座，其中换乘站7座。
与有轨电车换乘的线路有3条、5、7、与地铁换乘的12号线有6条、19号线。
9号线-南北骨干线
9号线起于地铁14号线新河站，止于沧海一路站，是黄埔区南北向骨干线，连接知识城区、镇龙区、永和区，主要满足黄埔北部地区群体之间的出行需求。
该线路连接知识城北部商业中心、九龙海水库、知识城规划展厅、镇龙商业副中心、刘府蔡氏儒墓、甘竹山公园、观音寺、永岗洪生寺。这是一条主要具有通勤和休闲服务功能的线路。该线路全长30.8km，站30座，其中换乘站7座。
与有轨电车换乘的线路有6条、7、10、11、与地铁换乘的12号线有14号线和14号线 号线支线及21号线。此外，该线路还可与东北公交联络线、广莞深城际铁路换乘。
10号线-知识城区北部环线
10 号线是知识城区北环线，服务知识城区内部出行需求，也为有轨电车9号线和地铁14号线支线输送客流。
线路全长17.9km，设站16座，其中换乘站2座。
11号线-知识城区南部环线
11号线是知识城区南环线，服务知识城区内部出行需求，也为有轨电车9号线和地铁14号线支线输送客流。线路全长14.5km，设站14座，其中换乘站2座。
12号线-黄埔区中部地区东西向辅助线
12号线是黄埔区中部地区的东西辅助线，连接长岭居区和永和区，连接甘竹山公园、长岭居公园、医院、广州萝岗观像台等。是一条生活服务功能线。线路全长10.6km，设站13 座位，其中6个换乘站。这条线路和有轨电车有6条换乘线路、7、8、与地铁换乘的9号线有21号线。
黄埔12条有轨电车线路全长209公里
招标公告指出， 黄埔区正在积极推进该地区12个区域 条，全长209公里 有轨电车线路建设，建设黄浦区有轨电车交通网络，促进黄浦区、广州开发区形成更清晰、功能更完善、布局更合理、联系更方便的枢纽网络城市模式，全面提高黄浦区、广州开发区交通水平，提高城市功能，提高城市质量。
目前黄埔区人均出行率较低，人均出行率为2.33次/人/日，低于全市平均2.68次/人/日。非机动化出行比例较高，尤其是原萝岗区非机动化出行近一半，公共交通服务欠发达(汽车与公共交通出行比例接近6。:4)，具有典型的郊区旅游特征。职业和住房比例高:内部出行占70%，对外出行呈现高度向心态势(与主城联系占对外交通的2/3)。内部双中心明显，整合程度不高。原两区之间的联系只占内部交通的10%左右。
此外，黄埔区东西向外交通压力较大。广园快速、中山大道、黄埔大道等主要道路饱和度超过0.9条，部分内部走廊运行拥挤，北高南低。轨道交通骨架的作用尚未形成（全天只有13.4个分布 万人次/日，占5.8%)。
黄埔区的交通发展目标是建设辐射珠江三角洲主要城市的对外交通系统，快速联系广州中心和主要交通枢纽；建设**、绿色、舒适的综合交通系统；节约土地利用，合理布局交通设施。
建设现代轨道交通产业群
根据线网规划的车辆基地设置，全线网规划12个车辆段(其中4个具有车辆大架维修功能)、共有15个停车场。招标公告文件指出，项目建设有利于促进和推动黄埔区轨道交通相关产业的发展
目前，上海、天津、大连、沈阳、广州、南京、苏州等城市都在建设有轨电车系统，许多城市也在建设有轨电车系统。同时，北京、大连、宁波、武汉、成都、杭州、合肥、珠海、昆明、海口、佛山、平顶山、襄樊等城市已启动有轨电车项目，预计将在3~5年内启动，总建设规模将达到2000公里 超过1亿元，发展前景十分广阔。
招标公告文件指出，黄埔区可以考虑引进轨道交通产业，发展现代有轨电车项目，在促进黄埔区轨道交通相关产业化发展、促进黄埔区经济发展转型升级方面发挥重要积极作用。同时，黄埔区建立现代有轨电车系统技术标准体系，促进关键设备生产企业技术改进，建立核心设备和关键技术独立研发平台，进入高端轨道交通行业，与现有城市轨道交通生产基地形成科研、设计、制造一体化产业链，逐步形成基于黄埔、影响珠江三角洲、辐射东南亚的轨道交通产业集团。
【记者】刘时强 李鹏程
【作者】 刘时强；李鹏程
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
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