在电动观光车、电动巡逻车等电动汽车行业，电池技术的发展是核心问题，因此电池组的串联平衡是难题。同一批次的电池组不能在同一状态下使用。造成这种情况的原因有很多，比如在生产或原材料的使用上缺乏严格的控制。
首先，电池一般应该充电，然后以2小时的速度放电。放电时要测试电池的流动电压，筛出一些反向电容，加1.0稀酸，这样才看到电流变液出现，继续充电10小时以上。充电时，温度不宜过高。充电后，静置0.5-4小时，再以2小时的速度放电。如果测试电压值仍然小于1.6V，则需要重复上述操作方法，直到符合标准。
如果反复循环充电或放电后电池的容量仍处于0V左右的低电压，电池可能会短路，或者活性物质会严重脱落，发生不可逆的硫酸化等。无法修复，基本可以丢弃。
