很多朋友在购买电动观光车的时候会有一些疑问，其中就包括宇通电动观光车内部图片的问题，那么下面诺乐电动科技就来给大家解惑。
电动观光车由电气系统、底盘、车身三部分组成。1.电气系统按功能分为两个系统:(1)动力系统-免维护电池、电机等。(2)控制和辅助系-离电控、加速器、开关、线束、充电器等。2.底盘按功能分为四个系统：（1）传动系统-离合器、变速箱、通用传动轴装置、驱动桥主减速器、差速器、半轴等；（2）驱动系统-起纽带和轴承的作用。主要包括车架、车桥、车轮、悬架等；(3)转向系统-包括方向盘、转向机和传动杆；(4)制动系统-用于控制速度和停车。包括制动器和制动控制装置。3.车身-用于乘坐司机和乘客。
宇通集团是以公交车（公交车、公交车、旅游巴士、公交车、校车等）为核心的大型企业集团。它是****个公交品牌，也是世界上**的公交生产基地。是宇通为旅游市场开发的10米纯电动景区观光车。车内视野完美，造型完美，让游客充分融入自然，享受绿色之美。游客们纷纷驻足流连，赞叹不已，一直感叹如果国内景区都能配上宇通的景区观光车，一定会增色不少。同时，该车采用宇通自主开发的电动驱动系统，实现零排放，自动变速提高驾驶舒适性，采用纯电动驱动静音技术，降低车辆运行过程中的噪音，提高舒适性，满足新景区和城市观光车的特殊需求。新车为美景增光添彩，宇通新能源客车为您开启绿色新生活。****款燃料电池扩展电动汽车，线条流畅时尚，引领与国际同步的城市形象。该车采用宇通自主研发的电动驱动系统。使用燃料电池后，氢燃料弥补了电池能量密度低的弱点，里程达到公里，电池容量降低50%，保证了整车的有效承载能力，实现了零排放，自动变速提高了驾驶舒适性，代表了宇通在新能源领域的积极探索。独特的技术和节能优势使其成为引领节能减排的方向标。宇通开发的18米混合动力巴士**将混合动力技术集成到18米BRT车型具有容量大、排放低、运行成本低的特点；不仅能满足快速交通系统对车辆的要求，还能有效降低排放和车辆运行成本，混合动力技术和BRT结合是短期内解决城市公共交通问题最有效的途径，对我国城市公交技术的发展具有重要意义。宇通自主研发双模式混合动力系统，结合串联并联技术特点，可根据实际驾驶条件灵活改变工作模式，整体效率高，节油潜力超过30%。宇通自主研发双模式混合动力系统，结合串联并联技术特点，可根据实际驾驶条件灵活改变工作模式，整体效率高，节油潜力超过30%。整车线条流畅，外观时尚，堪称现代城市的流动景观。同时也代表了宇通在节能减排方面的不懈努力，充分体现了科技环保理念。
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